زومیت

جک پنوماتیک یا سیلندر پنوماتیک چیست؟
جک پنوماتیک یا سیلندر توسط هوای فشرده کار می کند، روند کلی عمل در جک پنوماتیک بدین صورت است که هوا از درگاه جک وارد شده و در پشت سیلندر جمع می شود و در نهایت با فشار منجر به حرکت صفحه می شود. . اما شفت جک به آن متصل است.

جک های پنوماتیک یا سیلندرهای بادی گروهی از محرک های پنوماتیکی هستند که برای حرکت و انتقال نیروهای خطی استفاده می شوند. پارامترهای مهم برای انتخاب جک پنوماتیک طول کورس و قطر جک پیستون را تعیین می کند. لازم به یادآوری است که فاصله بین اولین نقطه حرکت تا آخرین نقطه ای که میله پیستون یا شفت سیلندر می رود طول کورس نامیده می شود و بر حسب میلی متر تعریف می شود. به طور کلی طول کورس جک های پنوماتیک بسته به طراحی از 1 تا 2000 میلی متر متغیر است.

البته با توجه به نیاز بازار و جک های مورد استفاده در تجهیزات و صنعت، اکثر جک ها به صورت استاندارد ساخته می شوند اما در صورت نیاز امکان تغییر سایز راه وجود دارد. هرچه قطر پیستون بزرگتر و کورس بیشتر باشد، هوای بیشتری مصرف می کند و در نتیجه استفاده از آن ناعادلانه است.در صورت بالا بودن مسیر جک برای جلوگیری از احتمال خم شدن از میله ای با قطر بیشتر و بیشتر استفاده می شود.

انواع جک پنوماتیک
جک های پنوماتیک در دسته عملگرهای خطی پنوماتیک قرار می گیرند و این جک های خطی به دو گروه زیر تقسیم می شوند:

سیلندرهای یکبار مصرف یا یکبار مصرف
دو یا دو سیلندر در حال کار
در ادامه به توضیح مختصری در مورد این دو نوع سیلندر می پردازیم.

یک روش جک پنوماتیک
همانطور که از نام این سیلندرها پیداست، می توانند فرآیند را در یک جهت انجام دهند. به این ترتیب هوای فشرده از یک جهت وارد شده و پیستون را هل می دهد. هنگامی که جریان هوا به سیلندر قطع می شود، هوای داخل سیلندر با حرکت پیستون و میله به فنر برگشتی آزاد می شود و جک به موقعیت خود باز می گردد. طول کورس این نوع سیلندرها معمولاً با وجود فنر محدود می شود و تا 100 میلی متر می باشد.

توضیحات کلی یک جک پنوماتیکی
مجموعه قوانین کلی برای یک جک پنوماتیکی به شرح زیر است:

استفاده از باد زمانی است که جک حرکت می کند.
توقف صحیح جک حتی زمانی که فشار هوا قطع شده است.به دلیل محدودیت طول حرکت فنر، فاصله سیلندر محدود است.
مقاومت فنر نیروی رو به جلو را ده درصد کاهش می دهد.
کاربرد جک پنوماتیک یک طرفه

استفاده از این گروه از سیلندرها در صنعت شامل پرس یا پرس قطعات، ساخت گیره های پنوماتیکی یا جداسازی قطعات از قالب می باشد.

توضیحات کلی دو جک پنوماتیکی
با توجه به اینکه هر دو جک دارای دو کانال ورودی و خروجی هستند. آنها شرایط زیر را دارند:

جک در هر دو جهت استفاده می شود.
آنها خانه های بسیار ساده ای دارند.
با ترکیب دو عدد از این جک ها می توانیم شفت را در چند نقطه محلی متوقف کنیم.
جک ها با توجه به کاربرد در سیستم های پنوماتیک در انواع مختلفی موجود می باشند که برخی از آنها عبارتند از:

جک پنوماتیک چهار چرخ
جک پنوماتیک قلمی
جک پنوماتیک فشرده (فشرده)
جک پنوماتیک رادلس (بدون شفت)
جک پنوماتیک کتاب
البته علاوه بر تعدد و تنوع جک های بادی باید به این نکته نیز اشاره کرد که پرکاربردترین جک های شفت دار و به خصوص چهار شفت و نوع قلمی هستند.

دو یا دو جک پنوماتیکی
نام این سیلندرها نحوه عملکرد آنها را بیان می کند، به این معنا که می توانند با رفت و برگشت میله پیستون کار کنند، علاوه بر موارد ذکر شده، تفاوت سیلندر با سیلندر تک کار در برگشت پیستون در فنر برگشتی ندارد و همان هوای فشرده حرکت برگشت را ایجاد می کند.

در برخی موارد، یک سیلندر دوطرفه دارای پیستون یا میله دو طرفه است، به این معنی که میله یا پیستون از دو طرف سیلندر بیرون زده و بنابراین می تواند در هر دو طرف کار کند. نکته مهم در سیلندر دوطرفه یا سیلندر دو طرفه که میله پیستون در آن دوتایی است این است که به دلیل برابری دو طرف پیستون، نیروی وارد بر دو طرف (حالت جلو و عقب جک) وارد می شود. یکسان..در جک ها و دو سیلندر با میله پیستون، قدرت کار رفت و برگشتی یکسان نخواهد بود، زیرا میله متصل به پیستون بخشی از کره فشار گیرنده هوا را حذف کرده است.
عملکرد این سیلندرها به این صورت است که هوای فشرده از طریق لوله ورودی دو جک پنوماتیکی وارد شده و به این ترتیب پیستون حرکت کرده و میله پیستون تا توقف جریان هوای فشرده خارج می شود. دریچه، هوایی که از سیلندر خارج می شود تخلیه می شود و همزمان هوای فشرده از لوله روی درب بالایی سیلندر وارد می شود و منجر به بازگشت پیستون و شفت سیلندر در حالت اول می شود.

جک پنوماتیک یا سیلندر پنوماتیک چیست؟
جک پنوماتیک یا سیلندر توسط هوای فشرده کار می کند، روند کلی عمل در جک پنوماتیک بدین صورت است که هوا از درگاه جک وارد شده و در پشت سیلندر جمع می شود و در نهایت با فشار منجر به حرکت صفحه می شود. . اما شفت جک به آن متصل است.

جک های پنوماتیک یا سیلندرهای بادی گروهی از محرک های پنوماتیکی هستند که برای حرکت و انتقال نیروهای خطی استفاده می شوند. پارامترهای مهم برای انتخاب جک پنوماتیک طول کورس و قطر جک پیستون را تعیین می کند. لازم به یادآوری است که فاصله بین اولین نقطه حرکت تا آخرین نقطه ای که میله پیستون یا شفت سیلندر می رود طول کورس نامیده می شود و بر حسب میلی متر تعریف می شود. به طور کلی طول کورس جک های پنوماتیک بسته به طراحی از 1 تا 2000 میلی متر متغیر است.

البته با توجه به نیاز بازار و جک های مورد استفاده در تجهیزات و صنعت، اکثر جک ها به صورت استاندارد ساخته می شوند اما در صورت نیاز امکان تغییر سایز راه وجود دارد. هرچه قطر پیستون بزرگتر و کورس بیشتر باشد، هوای بیشتری مصرف می کند و در نتیجه استفاده از آن ناعادلانه است.در صورت بالا بودن مسیر جک برای جلوگیری از احتمال خم شدن از میله ای با قطر بیشتر و بیشتر استفاده می شود.

انواع جک پنوماتیک
جک های پنوماتیک در دسته عملگرهای خطی پنوماتیک قرار می گیرند و این جک های خطی به دو گروه زیر تقسیم می شوند:

سیلندرهای یکبار مصرف یا یکبار مصرف
دو یا دو سیلندر در حال کار
در ادامه به توضیح مختصری در مورد این دو نوع سیلندر می پردازیم.

یک روش جک پنوماتیک
همانطور که از نام این سیلندرها پیداست، می توانند فرآیند را در یک جهت انجام دهند. به این ترتیب هوای فشرده از یک جهت وارد شده و پیستون را هل می دهد. هنگامی که جریان هوا به سیلندر قطع می شود، هوای داخل سیلندر با حرکت پیستون و میله به فنر برگشتی آزاد می شود و جک به موقعیت خود باز می گردد. طول کورس این نوع سیلندرها معمولاً با وجود فنر محدود می شود و تا 100 میلی متر می باشد.

توضیحات کلی یک جک پنوماتیکی
مجموعه قوانین کلی برای یک جک پنوماتیکی به شرح زیر است:

استفاده از باد زمانی است که جک حرکت می کند.
توقف صحیح جک حتی زمانی که فشار هوا قطع شده است.به دلیل محدودیت طول حرکت فنر، فاصله سیلندر محدود است.
مقاومت فنر نیروی رو به جلو را ده درصد کاهش می دهد.
کاربرد جک پنوماتیک یک طرفه

استفاده از این گروه از سیلندرها در صنعت شامل پرس یا پرس قطعات، ساخت گیره های پنوماتیکی یا جداسازی قطعات از قالب می باشد.

توضیحات کلی دو جک پنوماتیکی
با توجه به اینکه هر دو جک دارای دو کانال ورودی و خروجی هستند. آنها شرایط زیر را دارند:

جک در هر دو جهت استفاده می شود.
آنها خانه های بسیار ساده ای دارند.
با ترکیب دو عدد از این جک ها می توانیم شفت را در چند نقطه محلی متوقف کنیم.
جک ها با توجه به کاربرد در سیستم های پنوماتیک در انواع مختلفی موجود می باشند که برخی از آنها عبارتند از:

جک پنوماتیک چهار چرخ
جک پنوماتیک قلمی
جک پنوماتیک فشرده (فشرده)
جک پنوماتیک رادلس (بدون شفت)
جک پنوماتیک کتاب
البته علاوه بر تعدد و تنوع جک های بادی باید به این نکته نیز اشاره کرد که پرکاربردترین جک های شفت دار و به خصوص چهار شفت و نوع قلمی هستند.

دو یا دو جک پنوماتیکی
نام این سیلندرها نحوه عملکرد آنها را بیان می کند، به این معنا که می توانند با رفت و برگشت میله پیستون کار کنند، علاوه بر موارد ذکر شده، تفاوت سیلندر با سیلندر تک کار در برگشت پیستون در فنر برگشتی ندارد و همان هوای فشرده حرکت برگشت را ایجاد می کند.

در برخی موارد، یک سیلندر دوطرفه دارای پیستون یا میله دو طرفه است، به این معنی که میله یا پیستون از دو طرف سیلندر بیرون زده و بنابراین می تواند در هر دو طرف کار کند. نکته مهم در سیلندر دوطرفه یا سیلندر دو طرفه که میله پیستون در آن دوتایی است این است که به دلیل برابری دو طرف پیستون، نیروی وارد بر دو طرف (حالت جلو و عقب جک) وارد می شود. یکسان..در جک ها و دو سیلندر با میله پیستون، قدرت کار رفت و برگشتی یکسان نخواهد بود، زیرا میله متصل به پیستون بخشی از کره فشار گیرنده هوا را حذف کرده است.
عملکرد این سیلندرها به این صورت است که هوای فشرده از طریق لوله ورودی دو جک پنوماتیکی وارد شده و به این ترتیب پیستون حرکت کرده و میله پیستون تا توقف جریان هوای فشرده خارج می شود. دریچه، هوایی که از سیلندر خارج می شود تخلیه می شود و همزمان هوای فشرده از لوله روی درب بالایی سیلندر وارد می شود و منجر به بازگشت پیستون و شفت سیلندر در حالت اول می شود.