زومیت

رله حرارتی (غیر فلزی) برای محافظت از موتورهای الکتریکی در برابر اضافه بار استفاده می شود. اصل کار این رله ها بر اساس اختلاف ضریب انبساط طولی دو فلز است.
در اثر عبور جریان از دو فلز دو فلز گرم شده و طول آنها افزایش می یابد. از آنجایی که یکی از فلزات دارای ضریب انبساط طولی بالاتری نسبت به دیگری است. دو فلز به فلزی با ضریب انبساط طولی کمتر خم می شوند. در نتیجه جریان کنتاکت باز شده و مدار قطع می شود.
اتصال بار تک فاز به بی متال سه فاز

زمانی که برای مصرف کننده تکفاز از بی متال سه فاز استفاده می شود، کلید یکی از فازها باید موازی با کلید فاز دوم وصل شود و از کنتاکت باقی مانده برای اتصال نول به مصرف کننده استفاده شود.

قسمت های مختلف رله حرارتی:

کانکتورهای کنتاکتور
پایانه های اتصال به کابل موتور، ترمینال مشترک مدار فرمان
پیچ تنظیم جریان
پایانه های باز و بسته مدار فرمان
صفحه تغییر وضعیت
دکمه وضعیت برگشت

انواع رله چیست؟

می توان تشخیص داد که رله های بی متال وسایلی هستند که می توانند برای محافظت از ماشین ها و مدارهای الکتریکی از اتصال کوتاه و اضافه بار استفاده شوند.انواع مختلفی از رله وجود دارد، از جمله:

رله حرارتی (غیر فلزی)
رله مغناطیسی
رله کنترل فاز
رله کنترل بار
رله حفاظت از نشت زمین (رله زمین سخت)
رله های زمان (تایمر) و انواع آن
در قسمت های بعدی به بررسی رله های غیر فلزی می پردازیم. در مورد برق به روز باشید.

رله اضافه بار حرارتی:
قبل از بررسی رله بدون فلز، بهتر است ابتدا رله اضافه بار حرارتی را توضیح دهیم. لازم به ذکر است که رله اضافه بار حرارتی یک وسیله یا وسیله حفاظتی بسیار مهم است که اغلب برای قطع برق در هنگام عبور جریان بیش از حد از موتور استفاده می شود. برای رسیدن به این هدف، این رله "به طور معمول بسته" یا NC است. هنگامی که جریان زیادی از مدار موتور وارد می شود یا از مدار موتور عبور می کند، این رله ها به دلیل افزایش دمای موتور باز می شوند.

نکته بسیار مهم و ضروری که باید بدانید این است که رله های اضافه بار حرارتی در هنگام ساخت و استفاده از آن ها مربوط به قطع کننده های مدار می باشد. با این حال، اگر اضافه بار حتی برای مدت کوتاهی رخ دهد، بیشتر کلیدهای مدار مدار مورد نظر را قطع می کنند.این مدارشکن ها با توجه به مشخصات گرمایشی موتور طراحی و ساخته می شوند، بنابراین می توان فرض کرد که در صورت نیاز می توانند به درستی کار کنند. رله های اضافه بار حرارتی به دو نوع کلی تقسیم می شوند که در زیر ذکر شده است:

رله حرارتی غیر فلزی (بی متال)
رله آهن لحیم کاری
در واقع یک رله حرارتی یا یک رله غیرفلزی بر اساس ویژگی های الکتریکی-حرارتی یک نوار دو فلزی کار خود را انجام می دهد. از این رله در مدار استفاده می شود تا جریان موتور از قطب های آن عبور کند. علاوه بر این، نوار دو فلزی تحت تأثیر مستقیم یا غیرمستقیم جریان گرم می شود و هنگامی که جریان از مقدار مشخص شده خود بیشتر یا بالاتر می رود، این نوارها خم می شوند. در زیر به تعریف بسیار دقیق رله بدون فلز پرداخته ایم. با ما بمان.

عملکرد بدون فلز
در رله های حرارتی سه تیغه تعبیه می شود که سیم حامل جریان در آنها به دور چندین حلقه پیچیده می شود. در نتیجه عبور جریان اضافی، هادی ها گرم می شوند، گرما به غیر فلزات منتقل می شود و تیغه خم می شود. حرکت هر یک از دو فلز یک اهرم فشار است. و با حرکت دادن اهرم یک میکروسوئیچ با کنتاکت تبدیل باز و بسته تغییر موقعیت داده و مدار فرمان را می شکند.برای افزایش سرعت عملکرد بی متال و جلوگیری از جرقه زدن و سوختن محل اتصال، از آهنرباهایی در بالا و پایین تیغه بی متال استفاده می شود که نیروی مغناطیسی آنها به بسته شدن سریع مفصل کمک می کند.

رله‌های اضافه بار (بی‌متال) قابل تنظیم هستند و می‌توانند جریان‌هایی را بین 1.05 تا 10 برابر جریان نامی موتورها تنظیم کنند. یک رله دو فلزی سه فاز معمولا دارای سه پل الکتریکی و دو کنتاکت کنترلی است (یک کنتاکت باز برای اتصال به سیستم هشدار و یک کنتاکت بسته که در مسیر تغذیه کنتاکت قرار می گیرد).
کنتاکت های NC معمولی بسته دارای برچسب 95-96 و کنتاکت های معمولی NO باز دارای برچسب 97-98 هستند.
برخی از رله های دو فلزی دارای دو حالت دستی و اتوماتیک هستند. در حالت دستی در صورت قطع شدن رله باید ریست شود اما در حالت اتوماتیک ریست و ریست دستی پس از فشار دادن دکمه به صورت اتوماتیک انجام می شود.

تست غیر فلزی

1- حالت سرد: در این روش دو برابر جریان نامی بی متال تزریق شده و زمان کار رله بی متال ثبت می شود.
2- حالت HOT: این تست را تست داغ می نامند زیرا بعد از تست حالت سرد و بعد از فعال شدن رله انجام می شود.در این روش جریانی معادل شش برابر جریان نامی وارد می شود و رله در زمان کارکرد بدون فلز است.
ذکر شده است.
3- حالت دو فاز: در این روش یکی از فازهای مدار فوق قطع شده و مدار با دو فاز بسته می شود. و زمان اجرای رله را ثبت می کنند.
مقادیر به دست آمده با نمودار دو فلزی مقایسه می شود.

رله حرارتی (غیر فلزی) برای محافظت از موتورهای الکتریکی در برابر اضافه بار استفاده می شود. اصل کار این رله ها بر اساس اختلاف ضریب انبساط طولی دو فلز است.
در اثر عبور جریان از دو فلز دو فلز گرم شده و طول آنها افزایش می یابد. از آنجایی که یکی از فلزات دارای ضریب انبساط طولی بالاتری نسبت به دیگری است. دو فلز به فلزی با ضریب انبساط طولی کمتر خم می شوند. در نتیجه جریان کنتاکت باز شده و مدار قطع می شود.
اتصال بار تک فاز به بی متال سه فاز

زمانی که برای مصرف کننده تکفاز از بی متال سه فاز استفاده می شود، کلید یکی از فازها باید موازی با کلید فاز دوم وصل شود و از کنتاکت باقی مانده برای اتصال نول به مصرف کننده استفاده شود.

قسمت های مختلف رله حرارتی:

کانکتورهای کنتاکتور
پایانه های اتصال به کابل موتور، ترمینال مشترک مدار فرمان
پیچ تنظیم جریان
پایانه های باز و بسته مدار فرمان
صفحه تغییر وضعیت
دکمه وضعیت برگشت

انواع رله چیست؟

می توان تشخیص داد که رله های بی متال وسایلی هستند که می توانند برای محافظت از ماشین ها و مدارهای الکتریکی از اتصال کوتاه و اضافه بار استفاده شوند.انواع مختلفی از رله وجود دارد، از جمله:

رله حرارتی (غیر فلزی)
رله مغناطیسی
رله کنترل فاز
رله کنترل بار
رله حفاظت از نشت زمین (رله زمین سخت)
رله های زمان (تایمر) و انواع آن
در قسمت های بعدی به بررسی رله های غیر فلزی می پردازیم. در مورد برق به روز باشید.

رله اضافه بار حرارتی:
قبل از بررسی رله بدون فلز، بهتر است ابتدا رله اضافه بار حرارتی را توضیح دهیم. لازم به ذکر است که رله اضافه بار حرارتی یک وسیله یا وسیله حفاظتی بسیار مهم است که اغلب برای قطع برق در هنگام عبور جریان بیش از حد از موتور استفاده می شود. برای رسیدن به این هدف، این رله "به طور معمول بسته" یا NC است. هنگامی که جریان زیادی از مدار موتور وارد می شود یا از مدار موتور عبور می کند، این رله ها به دلیل افزایش دمای موتور باز می شوند.

نکته بسیار مهم و ضروری که باید بدانید این است که رله های اضافه بار حرارتی در هنگام ساخت و استفاده از آن ها مربوط به قطع کننده های مدار می باشد. با این حال، اگر اضافه بار حتی برای مدت کوتاهی رخ دهد، بیشتر کلیدهای مدار مدار مورد نظر را قطع می کنند.این مدارشکن ها با توجه به مشخصات گرمایشی موتور طراحی و ساخته می شوند، بنابراین می توان فرض کرد که در صورت نیاز می توانند به درستی کار کنند. رله های اضافه بار حرارتی به دو نوع کلی تقسیم می شوند که در زیر ذکر شده است:

رله حرارتی غیر فلزی (بی متال)
رله آهن لحیم کاری
در واقع یک رله حرارتی یا یک رله غیرفلزی بر اساس ویژگی های الکتریکی-حرارتی یک نوار دو فلزی کار خود را انجام می دهد. از این رله در مدار استفاده می شود تا جریان موتور از قطب های آن عبور کند. علاوه بر این، نوار دو فلزی تحت تأثیر مستقیم یا غیرمستقیم جریان گرم می شود و هنگامی که جریان از مقدار مشخص شده خود بیشتر یا بالاتر می رود، این نوارها خم می شوند. در زیر به تعریف بسیار دقیق رله بدون فلز پرداخته ایم. با ما بمان.

عملکرد بدون فلز
در رله های حرارتی سه تیغه تعبیه می شود که سیم حامل جریان در آنها به دور چندین حلقه پیچیده می شود. در نتیجه عبور جریان اضافی، هادی ها گرم می شوند، گرما به غیر فلزات منتقل می شود و تیغه خم می شود. حرکت هر یک از دو فلز یک اهرم فشار است. و با حرکت دادن اهرم یک میکروسوئیچ با کنتاکت تبدیل باز و بسته تغییر موقعیت داده و مدار فرمان را می شکند.برای افزایش سرعت عملکرد بی متال و جلوگیری از جرقه زدن و سوختن محل اتصال، از آهنرباهایی در بالا و پایین تیغه بی متال استفاده می شود که نیروی مغناطیسی آنها به بسته شدن سریع مفصل کمک می کند.

رله‌های اضافه بار (بی‌متال) قابل تنظیم هستند و می‌توانند جریان‌هایی را بین 1.05 تا 10 برابر جریان نامی موتورها تنظیم کنند. یک رله دو فلزی سه فاز معمولا دارای سه پل الکتریکی و دو کنتاکت کنترلی است (یک کنتاکت باز برای اتصال به سیستم هشدار و یک کنتاکت بسته که در مسیر تغذیه کنتاکت قرار می گیرد).
کنتاکت های NC معمولی بسته دارای برچسب 95-96 و کنتاکت های معمولی NO باز دارای برچسب 97-98 هستند.
برخی از رله های دو فلزی دارای دو حالت دستی و اتوماتیک هستند. در حالت دستی در صورت قطع شدن رله باید ریست شود اما در حالت اتوماتیک ریست و ریست دستی پس از فشار دادن دکمه به صورت اتوماتیک انجام می شود.

تست غیر فلزی

1- حالت سرد: در این روش دو برابر جریان نامی بی متال تزریق شده و زمان کار رله بی متال ثبت می شود.
2- حالت HOT: این تست را تست داغ می نامند زیرا بعد از تست حالت سرد و بعد از فعال شدن رله انجام می شود.در این روش جریانی معادل شش برابر جریان نامی وارد می شود و رله در زمان کارکرد بدون فلز است.
ذکر شده است.
3- حالت دو فاز: در این روش یکی از فازهای مدار فوق قطع شده و مدار با دو فاز بسته می شود. و زمان اجرای رله را ثبت می کنند.
مقادیر به دست آمده با نمودار دو فلزی مقایسه می شود.