زومیت

به طور کلی 5 نوع گیربکس رایج وجود دارد: Spur Gear، Helical Gear، Bevel Gear، Worm Gear و Pinion Gear. هر کدام از این نوع گیربکس ها برای مصارف خاص و متفاوتی استفاده می شوند و بر اساس مدل انتقال نیرو به طور متفاوتی کار می کنند.

مزایا و معایب انواع گیربکس
در ادامه به بررسی هر نوع گیربکس خواهیم پرداخت: مزایا، معایب و کاربردها.
مزیت چرخ دنده
آنها نرخ ثابتی از سرعت را ارائه می دهند.
چرخ دنده ها بسیار قابل اعتماد هستند.
تجهیزات ساده ترین شکل را دارند و بنابراین ساخت و تعمیر آنها آسان تر است.
اگر چرخ دنده های خاردار را با چرخ دنده های حلزونی هم اندازه مقایسه کنید، کارایی بیشتری دارند.
دندان های ژیریکس خاردار موازی با محور هستند. بنابراین نیروی محوری تولید نمی کند و به همین دلیل با استفاده از بلبرینگ به راحتی قابل نصب است.
آنها می توانند برای انتقال مقادیر زیادی نیرو (حدود 50000 کیلووات) استفاده شوند.
فقدان چرخ دنده
جعبه چرخ دنده سرعت کم دارد.دندان ها تحت فشار زیادی هستند.
آنها نمی توانند نیرو را بین شفت های نامناسب انتقال دهند.
آنها را نمی توان برای انتقال برق از راه دور استفاده کرد.
دنده ها هنگام کار با سرعت بالا صدای زیادی تولید می کنند.
در مقایسه با انواع دیگر گیربکس ها؛ قدرت کافی نیست

چرخ دندانه دار
گیربکس خار یکی از مواردی است که پروفیل دندانه موازی با محور چرخ دنده بریده می شود و برای انتقال نیرو به شفت های مجاور استفاده می شود.
گیربکس حلزونی یا شفت مستقیم / چرخ دنده هلیکال
گیربکس حلزونی دستگاهی است که در آن پروفیل دندانه ها با توجه به چرخش چرخ دنده ها بریده می شود. از این نوع گیربکس برای انتقال نیرو بر روی شفت های موازی با صدای بسیار کم استفاده می شود.

مزایای گیربکس حلزونی
دندانه های مارپیچی با دندانه های گیربکس به هم متصل می شوند و باعث می شوند که آنها بی صدا و بدون صدا کار کنند.
این نوع گیربکس ها بسیار بادوام و مناسب برای کاربردهای سنگین هستند.
در هر زمان، بار بین دندان ها توزیع می شود، بنابراین سایش کاهش می یابد.این می تواند حرکت و قدرت را بین شفت های موازی با یکدیگر در زوایای قائم منتقل کند.
معایب گیربکس حلزونی
یکی از معایب آشکار گیربکس هایکال است. فشار ناشی از چرخ دنده است که باید با یک فشار مناسب حرکت داده شود و اصطکاک لغزشی بیشتری روی دندانه های مش ایجاد می شود که اغلب با مواد افزودنی در روان کننده استفاده می شود. بنابراین می توان گفت که گیربکس های حلزونی به دلیل هندسه منحصر به فرد شفت چرخ دنده زباله تولید می کنند.

گیربکس های حلزونی کارایی کمتری دارند زیرا یک تماس لغزشی بین دندانه ها وجود دارد که نیروی محوری روی شفت چرخ دنده ایجاد می کند و گرمای بیشتری تولید می کند. بنابراین، اتلاف توان بیشتر و بازده کمتر.

چرخ دنده کرم
جعبه های کرم از همان پروفیل دندان به عنوان پیچ استفاده می کنند. برای انتقال نیرو به شفت های عمودی (شفت هایی که در زاویه 90 درجه به هم می رسند) استفاده می شود. این ابزارها ساده هستند.

مزایای گیربکس حلزونی
آنها به خوبی کار می کنند و هیچ صدایی ایجاد نمی کنند.
خودشون رو میبندن
فضای کمتری دارند.می توان از آنها برای کاهش سرعت و افزایش گشتاور استفاده کرد.
سرعت بالایی را می توان در یک مرحله به دست آورد.
معایب گیربکس حلزونی
دنده کرم گران است.
خودرو تلفات زیادی دارد.
نقطه ضعف آن امکان حرکات کشویی بزرگ است که منجر به راندمان پایین می شود.
گرمای زیادی تولید می کنند.
گیربکس Bull / Bevel Gear
گیربکس بول گیربکسی است که دارای پروفیل دندانه ای روی سطح مخروطی شکل است که به موازات محور چرخ دنده بریده شده است. برای انتقال نیرو به شفت های عمودی (شفت هایی که زاویه 90 درجه دارند) استفاده می شود.

گیربکس بول یک مزیت است
این نوع گیربکس امکان تغییر زاویه کار را می دهد.
تفاوت در تعداد دندانه ها (قطر موثر) هر چرخ مزیت مکانیکی را تغییر می دهد. با افزایش یا کاهش سرعت نسبت به دندانه ها می توان سرعت چرخش چرخ را تغییر داد، یعنی با افزایش سرعت و گشتاور می توان چرخش چرخ را در مرحله دوم نسبت به اولی تغییر داد.

معایب گیربکس بول
باید به درستی نصب شود
یاتاقان های شفت باید در برابر نیروهای زیادی مقاومت کنند.

دنده پینیون
گیربکس پینیون.این یک ابزار ساده با پروفیل دندانه ای است که به موازات محور چرخ دنده بریده شده است در حالی که قفسه به عنوان یک میله مستقیم با دندانه های برش موازی با ابزار استفاده می شود.

مزایای گیربکس پینیون
گران
جمع و جور و فشرده
قوی
ساده ترین راه برای تبدیل حرکت چرخشی به حرکت خطی
Rock and pinion کنترل نرم و انعطاف پذیرتری را فراهم می کند.
کمبود گیربکس پینیون
زیرا قدیمی ترین گیربکس است. لاستیک ها مناسب ترین هستند و از نظر انرژی کمی پهن تر هستند. همانطور که اشاره شد؛ شما قبلا حدس می زنید که مقدار ورودی از نظر خروجی چقدر است. مقدار زیادی از توان ورودی به مکانیزم صرف غلبه بر اصطکاک می شود و در واقع حدود 80 درصد از کل توان با غلبه بر اصطکاک از بین می رود.
قفسه و پینیون می توانند با سطح خاصی از اصطکاک کار کنند. اصطکاک بیش از حد و مکانیزم در معرض سایش بیش از حد معمول است و برای کار کردن به انرژی بیشتری نیاز دارد.
بدترین آسیب به سنگ و پینیون به دلیل اصطکاک است. یعنی همین نیرو باعث می شود همه چیز به صورت مکانیکی کار کند. به دلیل اصطکاک دائماً فرسوده می شود و ممکن است پس از مدت زمان مشخصی نیاز به تعویض داشته باشد.از آنجایی که موارد فوق پنج نوع اصلی گیربکس موجود در بازار امروزی هستند، نوع دنده مورد استفاده در یک کاربرد خاص به روش انتقال نیرو بستگی دارد. مزایا و معایب نوع گیربکس در بالا توضیح داده شده است و بر این اساس می توانید تصمیم بگیرید که از کدام نوع گیربکس شروع کنید.
.

به طور کلی 5 نوع گیربکس رایج وجود دارد: Spur Gear، Helical Gear، Bevel Gear، Worm Gear و Pinion Gear. هر کدام از این نوع گیربکس ها برای مصارف خاص و متفاوتی استفاده می شوند و بر اساس مدل انتقال نیرو به طور متفاوتی کار می کنند.

مزایا و معایب انواع گیربکس
در ادامه به بررسی هر نوع گیربکس خواهیم پرداخت: مزایا، معایب و کاربردها.
مزیت چرخ دنده
آنها نرخ ثابتی از سرعت را ارائه می دهند.
چرخ دنده ها بسیار قابل اعتماد هستند.
تجهیزات ساده ترین شکل را دارند و بنابراین ساخت و تعمیر آنها آسان تر است.
اگر چرخ دنده های خاردار را با چرخ دنده های حلزونی هم اندازه مقایسه کنید، کارایی بیشتری دارند.
دندان های ژیریکس خاردار موازی با محور هستند. بنابراین نیروی محوری تولید نمی کند و به همین دلیل با استفاده از بلبرینگ به راحتی قابل نصب است.
آنها می توانند برای انتقال مقادیر زیادی نیرو (حدود 50000 کیلووات) استفاده شوند.
فقدان چرخ دنده
جعبه چرخ دنده سرعت کم دارد.دندان ها تحت فشار زیادی هستند.
آنها نمی توانند نیرو را بین شفت های نامناسب انتقال دهند.
آنها را نمی توان برای انتقال برق از راه دور استفاده کرد.
دنده ها هنگام کار با سرعت بالا صدای زیادی تولید می کنند.
در مقایسه با انواع دیگر گیربکس ها؛ قدرت کافی نیست

چرخ دندانه دار
گیربکس خار یکی از مواردی است که پروفیل دندانه موازی با محور چرخ دنده بریده می شود و برای انتقال نیرو به شفت های مجاور استفاده می شود.
گیربکس حلزونی یا شفت مستقیم / چرخ دنده هلیکال
گیربکس حلزونی دستگاهی است که در آن پروفیل دندانه ها با توجه به چرخش چرخ دنده ها بریده می شود. از این نوع گیربکس برای انتقال نیرو بر روی شفت های موازی با صدای بسیار کم استفاده می شود.

مزایای گیربکس حلزونی
دندانه های مارپیچی با دندانه های گیربکس به هم متصل می شوند و باعث می شوند که آنها بی صدا و بدون صدا کار کنند.
این نوع گیربکس ها بسیار بادوام و مناسب برای کاربردهای سنگین هستند.
در هر زمان، بار بین دندان ها توزیع می شود، بنابراین سایش کاهش می یابد.این می تواند حرکت و قدرت را بین شفت های موازی با یکدیگر در زوایای قائم منتقل کند.
معایب گیربکس حلزونی
یکی از معایب آشکار گیربکس هایکال است. فشار ناشی از چرخ دنده است که باید با یک فشار مناسب حرکت داده شود و اصطکاک لغزشی بیشتری روی دندانه های مش ایجاد می شود که اغلب با مواد افزودنی در روان کننده استفاده می شود. بنابراین می توان گفت که گیربکس های حلزونی به دلیل هندسه منحصر به فرد شفت چرخ دنده زباله تولید می کنند.

گیربکس های حلزونی کارایی کمتری دارند زیرا یک تماس لغزشی بین دندانه ها وجود دارد که نیروی محوری روی شفت چرخ دنده ایجاد می کند و گرمای بیشتری تولید می کند. بنابراین، اتلاف توان بیشتر و بازده کمتر.

چرخ دنده کرم
جعبه های کرم از همان پروفیل دندان به عنوان پیچ استفاده می کنند. برای انتقال نیرو به شفت های عمودی (شفت هایی که در زاویه 90 درجه به هم می رسند) استفاده می شود. این ابزارها ساده هستند.

مزایای گیربکس حلزونی
آنها به خوبی کار می کنند و هیچ صدایی ایجاد نمی کنند.
خودشون رو میبندن
فضای کمتری دارند.می توان از آنها برای کاهش سرعت و افزایش گشتاور استفاده کرد.
سرعت بالایی را می توان در یک مرحله به دست آورد.
معایب گیربکس حلزونی
دنده کرم گران است.
خودرو تلفات زیادی دارد.
نقطه ضعف آن امکان حرکات کشویی بزرگ است که منجر به راندمان پایین می شود.
گرمای زیادی تولید می کنند.
گیربکس Bull / Bevel Gear
گیربکس بول گیربکسی است که دارای پروفیل دندانه ای روی سطح مخروطی شکل است که به موازات محور چرخ دنده بریده شده است. برای انتقال نیرو به شفت های عمودی (شفت هایی که زاویه 90 درجه دارند) استفاده می شود.

گیربکس بول یک مزیت است
این نوع گیربکس امکان تغییر زاویه کار را می دهد.
تفاوت در تعداد دندانه ها (قطر موثر) هر چرخ مزیت مکانیکی را تغییر می دهد. با افزایش یا کاهش سرعت نسبت به دندانه ها می توان سرعت چرخش چرخ را تغییر داد، یعنی با افزایش سرعت و گشتاور می توان چرخش چرخ را در مرحله دوم نسبت به اولی تغییر داد.

معایب گیربکس بول
باید به درستی نصب شود
یاتاقان های شفت باید در برابر نیروهای زیادی مقاومت کنند.

دنده پینیون
گیربکس پینیون.این یک ابزار ساده با پروفیل دندانه ای است که به موازات محور چرخ دنده بریده شده است در حالی که قفسه به عنوان یک میله مستقیم با دندانه های برش موازی با ابزار استفاده می شود.

مزایای گیربکس پینیون
گران
جمع و جور و فشرده
قوی
ساده ترین راه برای تبدیل حرکت چرخشی به حرکت خطی
Rock and pinion کنترل نرم و انعطاف پذیرتری را فراهم می کند.
کمبود گیربکس پینیون
زیرا قدیمی ترین گیربکس است. لاستیک ها مناسب ترین هستند و از نظر انرژی کمی پهن تر هستند. همانطور که اشاره شد؛ شما قبلا حدس می زنید که مقدار ورودی از نظر خروجی چقدر است. مقدار زیادی از توان ورودی به مکانیزم صرف غلبه بر اصطکاک می شود و در واقع حدود 80 درصد از کل توان با غلبه بر اصطکاک از بین می رود.
قفسه و پینیون می توانند با سطح خاصی از اصطکاک کار کنند. اصطکاک بیش از حد و مکانیزم در معرض سایش بیش از حد معمول است و برای کار کردن به انرژی بیشتری نیاز دارد.
بدترین آسیب به سنگ و پینیون به دلیل اصطکاک است. یعنی همین نیرو باعث می شود همه چیز به صورت مکانیکی کار کند. به دلیل اصطکاک دائماً فرسوده می شود و ممکن است پس از مدت زمان مشخصی نیاز به تعویض داشته باشد.از آنجایی که موارد فوق پنج نوع اصلی گیربکس موجود در بازار امروزی هستند، نوع دنده مورد استفاده در یک کاربرد خاص به روش انتقال نیرو بستگی دارد. مزایا و معایب نوع گیربکس در بالا توضیح داده شده است و بر این اساس می توانید تصمیم بگیرید که از کدام نوع گیربکس شروع کنید.
.